Màquina de formació de baranes d'autopista

YuanDing Machinery està molt arrelada al camp de la conformació de metalls des de 1995, i va establir oficialment la marca YuanDing l'any 2010. Durant més de tres dècades, hem augmentat contínuament els límits del que és possible, abordant materials cada cop més gruixuts, més forts i més complexos. La nostra màquina de formació de baranes d'autopista és l'encarnació per excel·lència d'aquesta experiència tècnica acumulada-dissenyada específicament per a la producció de baranes de carreteres ondulades. Aquestes baranes són necessàries per suportar impactes de vehicles d'alta-velocitat, imposant exigències extremadament rigoroses tant en el gruix del material com en la precisió de conformació.

Aquesta màquina està dissenyada per processar plaques d'acer d'entre 2,0 i 4,0 mil·límetres de gruix-col·locant-la amb fermesa dins de la categoria de treball pesat-. Hem dissenyat una seqüència de formació que consta de 22 a 28 etapes; limitant l'increment de deformació a cada etapa, ens assegurem que aquestes plaques gruixudes romanguin lliures d'esquerdes i mantenen una estabilitat dimensional excepcional. L'energia es subministra amb un motor de freqüència variable-de 30 a 45 kW de gran-sortida{11}}, juntament amb un sistema de transmissió-i-per cadena-la configuració més fiable disponible per a aplicacions de-càrrega pesada. Pel que fa a l'alimentació de material, hem equipat la màquina amb un sistema de guia robust i un mecanisme hidràulic de pre-cisalla, que li permet manejar sense esforç bobines d'acer pesades. L'autèntica "ànima" d'aquesta màquina formadora de baranes d'autopista, però, rau en els seus eixos de corrons: amb eixos principals de 100 mm-de diàmetre forjats amb acer al carboni 45#, els corrons se sotmeten a un minuciós procés de tornejat de precisió, tractament tèrmic, cromat dur i poliment de mirall per garantir una resistència al desgast excepcional. A més, s'instal·len tirants d'acer rodons galvanitzats a banda i banda de la base de la màquina per evitar qualsevol deformació dels panells de la paret lateral.

La secció de-cisalla posterior utilitza un mecanisme de guia de moviment-vertical per garantir talls nets-sense rebaves. Les fulles de cisalla estan fetes d'acer Cr12MoV; després del tractament tèrmic, tenen una vida útil que supera el milió de talls. Pel que fa al control, el sistema utilitza PLC Yaskawa o Schneider, la qual cosa permet un funcionament totalment automatitzat simplement introduint la longitud i la quantitat desitjades mitjançant la interfície de pantalla tàctil. La nostra instal·lació de fabricació té una superfície de 7.000 metres quadrats i alberga més de 30 peces d'equips de processament avançats, que ens permeten exportar els nostres productes a més de 60 països d'arreu del món. En triar aquesta màquina de formació de baranes d'autopista, estàs optant per establir una sòlida línia de defensa per a la seguretat viària.